Ela analisou as 60 maiores companhias do mundo nos quesitos segurança e risco. Olha aí a lista das 12 mais seguras :
A Cathay Pacific não voa para o Brasil e tem uma frota de 147 aviões entre aeronaves de passageiros e cargueiros. A média de idade de suas aeronaves de passageiros é de oito anos. Ela cobre 177 destinos em 44 países, tem serviços próprios com aeronaves de passageiros e compartilhamento com outras companhias para os serviços de carga. Das 12 mais seguras, só a Qatar Airways, KLM, Emirates, Etihad Airways e Lufthansa voam com seus aviões e tripulação para o Brasil. O estudo ainda comprovou que 2016 foi um dos anos mais seguros na aviação civil. A organização leva em conta acidentes com aeronaves com mais de 5,7 toneladas e pelo menos 19 assentos. Não entram na lista acidentes com aviões militares e por isso que a queda de um avião militar russo com 92 pessoas a bordo, no final de dezembro, não entrou na estatística. O acidente com o avião da Chapecoense foi considerado e faz parte das estatísticas.
Cathay Pacific (Hong Kong)
Air New Zealand (Nova Zelândia)
Hainan Airlines (China)
Qatar Airways (Catar)
KLM (Holanda)
Eva Air (Taiwan)
Emirates (Emirados Árabes Unidos)
Etihad Airways (Emirados Árabes Unidos)
Qantas (Austrália)
Japan Airlines (Japão)
All Nipon Airways (Japão)
Lufthansa (Alemanha)
A Cathay Pacific não voa para o Brasil e tem uma frota de 147 aviões entre aeronaves de passageiros e cargueiros. A média de idade de suas aeronaves de passageiros é de oito anos. Ela cobre 177 destinos em 44 países, tem serviços próprios com aeronaves de passageiros e compartilhamento com outras companhias para os serviços de carga. Das 12 mais seguras, só a Qatar Airways, KLM, Emirates, Etihad Airways e Lufthansa voam com seus aviões e tripulação para o Brasil. O estudo ainda comprovou que 2016 foi um dos anos mais seguros na aviação civil. A organização leva em conta acidentes com aeronaves com mais de 5,7 toneladas e pelo menos 19 assentos. Não entram na lista acidentes com aviões militares e por isso que a queda de um avião militar russo com 92 pessoas a bordo, no final de dezembro, não entrou na estatística. O acidente com o avião da Chapecoense foi considerado e faz parte das estatísticas.