Desde 1927, o London Post Office funcionou com uma frota de trens elétricos sem maquinistas que trafegavam por trilhos paralelos de uma bitola mais estreita que o normal, no subsolo da cidade de Londres. Eles transportavam correspondências entre várias agências de triagem e percorriam uma distância de 10 quilômetros. Nesses 10 quilometros existiam 8 estações, inclusive a maior, a Central de Correios Mount Pleasant. Até 2003, esse sistema foi o coração do serviço postal londrino. O sistema acabou porque o custo da operação tornou-se muito caro e a ferrovia custava cinco vezes mais que o transporte rodoviário.
Mas em 2017 ele foi reinaugurado e desta vez passou a transportar pessoas em vez de correspondências. Os visitantes podem realizar um passeio de 20 minutos em uma ferrovia circular, sentados em vagões novos, projetados para acomodar pessoas em vez de cartas.
